많은 유형이 있습니다GK-CB 고압 자흡식 펌프그 중 외부 혼합 자흡식 펌프의 작동 원리는 펌프를 시동하기 전에 펌프 쉘에 물을 채우는 것입니다(또는 펌프 쉘 자체에 물이 있음).시동 후 임펠러가 고속으로 회전하여 임펠러 채널의 물이 볼류트로 흐르도록 합니다.이때 흡입구에 진공이 형성되어 흡입구 체크밸브가 열립니다.흡입 파이프의 공기는 펌프로 들어가고 임펠러 채널을 통해 외부 가장자리에 도달합니다.
한편, 임펠러에 의해 기수분리실로 배출된 물은 좌우 복귀공을 통해 임펠러 외측 가장자리로 역류하게 된다.압력차와 중력의 영향으로 왼쪽 리턴 구멍에서 되돌아온 물이 임펠러 채널로 분사되어 임펠러에 의해 부서집니다.흡입관의 공기와 혼합된 후 물은 볼류트에 던져져 회전 방향으로 흐릅니다.그런 다음 오른쪽 역류 구멍의 물과 수렴하여 나선형 케이스를 따라 흐릅니다.
액체는 연속적으로 볼류트의 캐스케이드에 충돌하고 임펠러에 의해 끊임없이 부서지기 때문에 공기와 강하게 혼합되어 기체-물 혼합물을 생성하며, 연속적인 흐름으로 인해 기체-물이 분리될 수 없습니다.혼합물은 볼류트 출구에서 혀에 의해 벗겨지고 짧은 튜브를 따라 분리 챔버로 들어갑니다.분리실의 공기는 출구관을 통해 분리되어 배출되며, 물은 좌우 복귀공을 통해 임펠러 외측 가장자리로 흘러 흡입관의 공기와 혼합됩니다.이러한 방식으로 흡입 파이프라인의 공기가 점차 소진되고 물이 펌프로 들어가 자체 프라이밍 과정을 완료합니다.
내부 혼합 자흡 펌프의 작동 원리는 외부 혼합 자흡 펌프의 작동 원리와 동일합니다.차이점은 복귀수가 임펠러의 외부 가장자리로 흐르지 않고 임펠러의 입구로 흐른다는 것입니다.내부 혼합 자흡 펌프가 가동되면 임펠러 전면과 하단의 환류 밸브를 열어 펌프 내의 액체가 임펠러 입구로 역류하도록 해야 합니다.물은 임펠러의 고속 회전에 따라 흡입 파이프의 공기와 혼합되어 가스-물 혼합물을 형성하고 이를 분리 챔버로 배출합니다.여기서 공기는 배출되고 물은 리턴 밸브에서 임펠러 입구로 되돌아갑니다.공기가 배출되고 물이 흡수될 때까지 이 과정을 반복합니다.
자흡식 펌프의 자흡 높이는 임펠러의 전면 씰 간극, 펌프의 회전수, 분리실의 액위 높이 등의 요인과 관련이 있습니다.임펠러 앞의 씰 간격이 작을수록 자체 프라이밍 높이가 높아지며 일반적으로 0.3~0.5mm입니다.유극이 증가하면 자흡 높이를 제외하고 펌프의 양정과 효율이 감소합니다.임펠러의 원주속도 u2가 증가함에 따라 펌프의 자흡 높이가 증가하지만 zui의 자흡 높이가 커지면 회전수는 증가하지만 자흡 높이는 더 이상 증가하지 않습니다. , 이때 자체 프라이밍 시간은 단축될 뿐입니다.
회전수가 감소하면 자흡 높이가 감소합니다.다른 조건이 변하지 않은 상태에서 수분 저장 높이가 증가함에 따라 자흡 높이도 증가합니다(단, 분리실의 Zui 수분 저장 높이를 초과할 수는 없습니다).자체 프라이밍 펌프에서 공기와 물을 더 잘 혼합하려면 임펠러의 블레이드가 작아야 캐스케이드의 피치가 높아집니다.반개방형 임펠러(또는 임펠러 채널이 더 넓은 임펠러)를 사용하는 것이 더 좋으며 역류가 임펠러 캐스케이드에 깊게 주입되는 데 더 편리합니다.
대부분의 자흡식 펌프는 내연 기관과 일치하며 이동 차량에 설치되어 현장 작업에 적합합니다.
게시 시간: 2023년 2월 28일